俺告訴你...
俺用每個月微薄的俸祿去吃俺愛吃的東西,去俺想去的地方;俺沒辦法寫的讓每個人感到滿意,人人都想給俺一個讚!所以不喜歡看請別囉嗦,要鬼叫的請至他處,3Q~ 禁止拷貝、翻製、重製俺的圖文,非經俺說可以,不能私自拿俺的照片、文字從事商業行為;如有涉訟以臺灣臺北地方法院為第一審管轄法院,曉得了嗎? 如果有什麼事情,寫信來說 ggyy0310@gmail.com


 


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要來太平山,實在是意外中的意外

本來是想去武陵農場,無奈此處著實太紅火

全呆丸的櫻花空應該在冬末初春這時節前往朝聖了

沒有提早預定住處要有曝x荒野的打算

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 打了通電話「太平山莊嗎?請問晚上有房間嗎?」「有啊,請問先生電話號碼是?」

就這樣開始我們兩個的太平山初體驗

從羅東上山會經過三星,先到阿婆蔥油餅打個卡

沿著櫻花的瓣痕,上到這兒

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遊客中心現場有位熱心的大哥

邀我們參觀太平山的簡介
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包場看簡介,不怕干擾其他遊客,平日旅遊就是如此美好

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「太平山」是從原住民語的「眠腦」翻譯而來的。

 太平山森林的開發很早,於民國三年(日本大正三年)

台灣總督府即已著手開展伐木作業,後來陸續興建森林鐵路至土場,

於民國十三年完成,並採用第一架蒸汽集材機作業。

當林場大規模採伐時,即開始架設索道及山地鐵路(即現稱之蹦蹦車),

但目前大部份已拆除,只存留部分舊跡。現已停止採伐作業,

完成實施人工造林,期許未來能恢復森林盛景。

太平山最繁盛期,曾在大元山、太平山、土場設有國小,可見當時盛況。

 

-太平山森林資源的發現
1906年(明治39年、民前6),日本理蕃警察路過梵梵山隘勇路時,

發現濁水溪旁古木參天,碧綠動人,但不知該地為何處,

因為暫稱為「棲蘭山森林」而從此傳聞於世,這是太平山森林資源引起日本政府重視之始。

不過當時該地區瘴氣瀰漫,而且本島最兇悍的原住民泰雅族溪頭群和南澳群棲息其間,

以致外人難以進入調查,日本人只好從台北取道深坑廳(現台北縣深坑)隘勇路,

翻越拳頭母山而至宜蘭廳境梵梵山,從山頂遠遠眺望,不過也只能推測皮毛而己。

 直到1914年(大正3年、民國3),太平山的森林資源開發再度被提出,

日人發瘋似的急著要踏勘,以實現多年來的開發夢想。於是同年10月由台灣總督府

營林局派人前來宜蘭,並組隊由武裝警察20多名護衛之下,進駐梵梵山隘勇駐在所,

並以此為據點,深入對岸馬崙、天狗、多望、加奈宇蘭等溪及遠赴四季,眠腦(太平山)

三星山一帶調查。果然發現大量參天巨木,以檜木林比例最高。日人狂喜之餘,立即覆命

「宜蘭濁水溪兩岸堪稱為本島森林資源的精華所在,極富開採價值,為增加國力,

該流域之開發是刻不容緩的急務」,促成了太平山森林資源的開發,太平山從此成了受人矚目的山頭。

 

什麼是運材作業
山上的生產村需透過各種運材工具,搬運下山堆放,以便銷售。

過去阿里山的運材通道,是國際上頗富盛名的高山鐵道,然由於工程浩大,

投入的財力、人力和時間非常可觀。因此利用各種運材工具來運送木材,

以收事半功倍之效,就可見在許多曾是林場的森林遊樂區中,太平山便是其中一例。
 太平山以土場為運材轉運站,分為山地線與平地線。從土場開始,

向山上架設了蜘蛛網般的纜線,蜿蜒在偌大的森林內,

開發初期採用最原始的木馬、木滑道、人力三種方法來運送笨重的原木在此卸材,

然後利用蘭陽溪水流,把生產材一直流放到宜蘭員山,才被撈上岸貯存。

這種方法非但曠時且木材易損傷,且極易造成危險。

後來山地軌道及平地森林鐵路的敷設完成,所有生產材才利用軌道台車,

由機關車拖運行駛山地軌道,再經索道接運至土場卸材,然後由平地森林鐵路接運至羅東貯木場。

 

-太平山區地名由來
太平山地名在日據時代,除由原住民語翻譯而來之外,

部份是根據地理環境情況命名;有的則以徵求命名而來的,

以象徵吉祥的日式地名「太平山」命名之。

依林清池先生「太平山開發史」書中所整理的日文檔案中,分為新、舊太平山地區:
1.舊太平山地區:依據臺灣總督府營林所(太平山登山案內),

內有如下地名:太平山、土場、鳩之澤、十字路、神代谷、

日向台、門之澤、源、底石、母之尾、中尾、大留、落合、

追分、峽月、大嶺、見晴,此外有嘉羅山、多望溪等。

上述各地可找到命名來由的有以下地點:「太平山」、

「土場」、「鳩之澤」、「十字路」、「神代谷」、

「日向台」、「門之澤」、「源」、「見晴」、「嘉羅山」、「多望溪」。
2.新太平山地區:新太平山為太平山後期開發地,其通往路徑除土場,

鳩之澤兩地與舊太平山路徑相同外,其餘均屬新闢路徑,其地名有:土場、鳩之澤(現改稱仁澤)

、中間、蘭台、白嶺、白系、上平、新太平山、萬石、曙、壽、吉野、獨立山、峽林、路尾等地。現將各地地名說明如下:「仁澤」、「中間」、「蘭台」、「白嶺」、「白系」、「上平」、「新太平山」、「萬石」、「曙」、「壽」、「吉野」、「獨立山」、「峽山」、「路尾」其他各生產線地名,如「茂興線」的茂興是「泰雅語」的譯稱,三星線則取「三星山」為其路線名。「見晴線」是由太平山另闢通往多望溪右岸的山地軌道,取其地名為軌道名。

 

太平山開發事記
1906年(明治39.民前6)宜蘭濁水溪森林資源被發現,當時稱為棲蘭山之森林。
1914年(大正3.民國3)10月臺灣總督府營林局派技師中里正率隊進山調查森林資源。
1915年(大正4.民國4)11月著手開發眠腦山區(舊太平山)森林。
1916年(大正5.民國5)8月營林局宜蘭出張所成立,設置員山貯木池。
1917年(大正6.民國6)3月第一批生產材約600石經水流運抵員山貯木池。

      泰雅族部落設教育所,教師由太平山警察駐在所之警察擔任。

      泰雅族參與林班測量及林務工作。
1918年(大正7.民國7)日人設立嘉羅山神社,土場至天送埤段森林鐵道開工。
1920年(大正9.民國9)營林局改為營林所,隸屬殖產局。
1921年(大正10.民國10)土場至天送埤段19.36公里鐵道竣工。

      另洽臺南製糖會社所有天送埤至歪仔歪段14.52公里鐵道為運材用。

      營林所宜蘭出張所遷移羅東,改稱羅東出張所。
1924年(大正13.民國13)羅東街寄附線,歪仔歪至竹林段3.07公里鐵道竣工。

      1月27日竹林至土場森林火車,全線通車。第一部蒸汽集材機運抵太平山。
1925年(大正14.民14)4月太平山尋常小學校創立。
1926年(昭和1.民國15)5月森林鐵道兼辦客貨運業務。
1930年(昭和5.民國19)堀田式索道首次在太平山堅木平使用。
1935年(昭和10.民國24)建造仁澤、白嶺、白系索道竣工。
1937年(昭和12.民國26)生產中心由舊太平山轉移新太平山,新建辦公廳舍共11棟於年底竣工。茂興線始出材。
1942年(昭和17.民國31)營林所裁撤,太平山伐木業務移轉台灣拓殖株式會社經營。
1946年(昭和21.民國35)光復後改為太平山林場,轄有太平山分場及大元山分場。5月土場國校創立。
1951年(民國40)建造三星線3號機伏地索道。

1952年(民國41)建造獨立山索道。太平山現場員工及眷屬將近3,000人,人進人出儼然是一深山城市,熱鬧非凡。
1959年(民國48)太平山生產量高達93,000餘立方公尺,創最高記錄凌駕阿里山之上。
1960年(民國49)林產管理局改組為林務局,太平山林場易名蘭陽林區管理處;太平山分場改稱太平山工作站。
1970年(民國59)森林鐵道增設羅東站,以與臺灣鐵路局羅東火車站連接,便利旅客。
1971年(民國60)羅東站啟用,購置柴油車2輛以「中華號特快車」參加羅東至土場間之營運。
1973年(民國62)10月太平山國小撤校。
1977年(民國66)生產量逐年減少,為發展林業多種用途,著手規劃森林遊樂區。
1978年(民國67)9月森林鐵道受颱風侵襲,導致天送埤至土場段全線損害停運,維持羅東至天送埤段區間營運。10月土場國小撤校。
1979年(民國68)8月森林鐵道奉准全線停運,生產材改林道載運,鐵道奉令拆除。

 

1981年(民國70)太平山所有運材設施流籠及蹦蹦車停止使用。
1982年(民國71)6月太平山生產全部結束,發展森林遊樂事業。---網路資料。


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我們在下山時造訪鳩之澤溫泉

對其泉質印象極佳,是俺心中的台灣第一泉

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如此天然的山光水影,自然詩興大發
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如斯美景陪伴我們上山雲海蒼松,偶有彌猴出沒


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來不及著上新裝,枯枝是為了綻開日後的春意
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我們當晚的宿處是最上頭的小木屋

從太平山莊check in走上來,根本是練腳力來著
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走上太平詩路,俺也隨著風雅起來
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這兒是延平郡王的廟宇,由於我們的小木屋就在下手不遠處

老婆笑說還好有鄭王爺保護我們

噗~旁邊也有派出所啦^^
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走到這裡,最需要的是調節呼吸

充滿負離子的森林浴無時無刻進行著

只是春寒料峭,別著涼了

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等看他們穿上春的衣袍,生意盎盎然的模樣

 

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先前颱風災害,步道下山的左方多已封閉,好可惜

俺願意等他重新整理好時,再來一遭。

 

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整個下午都在甜美的空氣、啾啾蟲鳴鳥啼與雲霧飄渺之中渡過
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第二天

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步道兩旁隱隱結了霜
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俺膽小,不想拿相機與曙光硬拼

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早餐過後,像個開心的遊客

在周遭幾條布道裡漫著,走呀走出好心情才回去洗個熱水澡

因為耳朵冰冰,淋了熱水很舒服
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山櫻亂點枝頭,含有我們的期待

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繼續往山區前進十幾公里,翠峰湖到了
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環湖步道裊裊山煙

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冬季枯水,入眼盡是一片寂滅氣息
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在這個點,方窺見翠峰的半遮面
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霜意濃厚,陽光只是裝飾
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相依相偎,直到枯萎
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下山時又是另一面風光
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鳩之澤溫泉

已然滿是春意
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枯枝傲梅
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怎敵得過滿簇山櫻,雍容大度
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望龍埤:【吃在宜蘭】員山望龍埤‧花田村花生捲冰淇淋
g
gyy0310由霜葉は二月の春の花より更に赤いです製作,以創用CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 3.0 台灣 授權條款釋出。

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留言列表 (7)

發表留言
  • yoyo拔
  • 太平山歪歪逼也好久沒去了 有機會也要再來安排各小旅行
  • 春暖花開踏青好時節,祝yyb一路順風~~~

    霜葉,紅於二月花 於 2013/03/30 02:19 回覆

  • 蝦蝦
  • 幾年前去過一次
    很美,早上的山嵐很優秀
    但是上下山很痛苦 實在很暈 只能一直昏睡哈哈哈
  • 既然有暈車症狀,唯一的方法就是自己當司機,載別人出去玩

    霜葉,紅於二月花 於 2013/03/30 02:25 回覆

  • cevilla
  • 太平山上山要坐很久的車嗎?
    風景不錯但我會暈車><
  • 從土場入口到太平山莊大概要開三四十分鐘,暈車...那真是大煞風景

    霜葉,紅於二月花 於 2013/03/30 02:28 回覆

  • Miner
  • 我大學時曾住過太平山莊,看過三疊瀑布呢~
  • 完全不知道有三疊瀑布(大驚)是否已在封山的範圍內?

    霜葉,紅於二月花 於 2013/04/02 03:37 回覆

  • 小璇璇
  • 好美的太平山,我去過一次之後一直懷念到現在…
    想當初我還寄鬧鐘起來,就是為了要訂太平山莊捏!
    我們去的時候是5℃,很冷,但是很美…
    即使樓梯一層一層又一層…值得啊!
  • 那就春、夏、秋、冬各去一次,領略他的純樸面貌,肯定值得!

    霜葉,紅於二月花 於 2013/04/05 01:05 回覆

  • 羅傑
  • 沒腳力還真上不了小木屋 XD
  • 如果不介意黑熊陪你看星星,吃飽在步道上或坐或躺,仰望滿天星斗真的很享受喲!!!

    霜葉,紅於二月花 於 2013/04/12 16:34 回覆

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